實施科技成果轉化7項，入選國家級工業(yè)企業(yè)知識產(chǎn)權運用試點企業(yè)；參與5項國家標準、6項行業(yè)標準制定，3項國家標準發(fā)布實施；申報專利98份，獲授權專利43件……2019年以來的系列收獲，表明柳鋼集團的科技創(chuàng)新已從行業(yè)“跟跑者”向“領跑者”飛躍。
  勇于投入，敢于創(chuàng)新。2019年，柳鋼直接投入研發(fā)費15億元，是“十三五”前3年總和的3倍。“只有向科技創(chuàng)新要動力、要活力、要增量，推動全員全方位全流程創(chuàng)新，企業(yè)才能高質量發(fā)展。”柳鋼集團黨委書記、董事長潘世慶說。柳鋼研究出噴吹煤優(yōu)化模型，能在爐役末期，高爐在確保安全生產(chǎn)前提下保持相對高產(chǎn)低耗指標，項目獲中國冶金科學技術獎一等獎。研發(fā)出轉爐長壽命經(jīng)濟爐齡控制集成技術，目前柳鋼轉爐爐齡可達2萬爐以上，大幅提高生產(chǎn)效率，減少物料消耗。郭志杰創(chuàng)新工作室成員申報的技術專利，兩項獲國家發(fā)明專利、兩項獲國家實用新型專利，年創(chuàng)效1500萬元。
  科技創(chuàng)新，以人為本。2019年，柳鋼拿出544.57萬元重獎科技工作者，同比增加204.57萬元。同時，相繼出臺系列含金量高、操作性強的政策措施，厚植“創(chuàng)新土壤”，不斷提升原始創(chuàng)新和自主創(chuàng)新能力，如明確首席專家、技術專家、技能專家管理辦法，打通經(jīng)營管理、專業(yè)技術、技能人才發(fā)展通道。
  不拒眾流，方為江海。借“外腦”拓“智造”發(fā)展空間，產(chǎn)學研互動就是柳鋼主要方向。柳鋼以項目為載體，以國家級企業(yè)技術中心為主，借助與高校構建的產(chǎn)業(yè)研究中心、院士工作站、博士后工作站等平臺，借力引智，圍繞推動鋼鐵產(chǎn)品結構調整、產(chǎn)業(yè)轉型升級、綠色智能制造、資源能源高效綜合利用等開展聯(lián)合攻關。僅2019年，就實施校企合作項目26項。與此同時，柳鋼先后建設廣西鋼鐵產(chǎn)業(yè)研究院、廣西千億元產(chǎn)業(yè)研發(fā)中心、廣西汽車用鋼工程技術中心等研發(fā)平臺，2019年實施科技開發(fā)項目273項，承擔自治區(qū)級重大專項3項，柳州市級科技項目8項。
    厚積薄發(fā)，全面開花。“多年來，柳鋼鉚足勁做優(yōu)做精鋼鐵主業(yè)，做到人無我有，人有我精，推動產(chǎn)品檔次提升。”柳鋼集團黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理甘貴平說。如今，柳鋼產(chǎn)品已甩掉“大路貨”帽子，成為“搶手貨”：港珠澳大橋1/8的鋼材來自柳鋼；高強度新國標抗震螺紋、鐵標螺紋鋼躋身國內螺紋鋼產(chǎn)商“第一梯隊”；熱軋卷板通過中、美、法等8國船級社認證，西江黃金水道來往的近一半內河船用“柳鋼板”；高品質資源節(jié)約型J5A不銹鋼在廣東地區(qū)市場占有高份額，并出口“一帶一路”沿線國家；冷軋家電板占據(jù)廣東近半市場份額；汽車板產(chǎn)品應用于吉利、本田、比亞迪、福特等汽車品牌；研發(fā)出鍍鋅系列產(chǎn)品，結束廣西無法自主生產(chǎn)鍍鋅板的歷史。