2月7日，是轉(zhuǎn)爐廠在經(jīng)濟(jì)爐齡攻關(guān)工作中值得銘記的日子。
  7號(hào)轉(zhuǎn)爐冶煉完成此次爐役周期最后一爐鋼水，開始進(jìn)入為期12.5天的爐役檢修。在這一爐役周期中，7號(hào)轉(zhuǎn)爐完成了一項(xiàng)創(chuàng)舉：安全穩(wěn)定運(yùn)行1007天，累計(jì)冶煉鋼水31940爐，累計(jì)鋼產(chǎn)量達(dá)495.07萬噸，創(chuàng)效達(dá)5.18億元，連續(xù)三年為柳鋼沖刺最高年產(chǎn)鋼量立下汗馬功勞，再次刷新經(jīng)濟(jì)爐齡最高紀(jì)錄，光榮地成為新一代爐齡王。
  筆者走進(jìn)轉(zhuǎn)爐廠三區(qū)，鋼花舞動(dòng)，紅坯飛流，常年滿負(fù)荷的緊張生產(chǎn)成為這里的一種常態(tài)。作為柳鋼最先進(jìn)的生產(chǎn)區(qū)，三區(qū)目前共有2座150噸轉(zhuǎn)爐，“用科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化模式錘煉最優(yōu)質(zhì)的鋼”一直是該區(qū)的生產(chǎn)理念，以爐況為中心，推行長壽命經(jīng)濟(jì)爐齡攻關(guān)，是長期以來的工作思路。該區(qū)在不斷提升效能的同時(shí)，時(shí)刻監(jiān)控好爐況的運(yùn)行情況，而7號(hào)爐是生產(chǎn)高等級(jí)汽車板的主要爐座，由于汽車板要求高溫出鋼，而高溫是對(duì)爐襯侵蝕最大的影響因素，因此，7號(hào)爐爐襯維護(hù)的成為難點(diǎn)。
  2017年至今，經(jīng)歷了幾個(gè)春秋，煉鋼人不斷接力，攻關(guān)轉(zhuǎn)爐高爐齡是責(zé)任，也是使命的傳承。
  “對(duì)于煉鋼來講，爐子就是生產(chǎn)的生命線。”轉(zhuǎn)爐廠冶煉三車間主任韋瑞寶介紹，該車間通過一系列新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用，抓好護(hù)爐基礎(chǔ)工作，深入開展經(jīng)濟(jì)爐齡攻關(guān)。采取轉(zhuǎn)爐底吹透氣磚熱換工藝，保證爐役期間的復(fù)吹效果；自主開發(fā)自動(dòng)濺渣模型，優(yōu)化濺渣過程槍位和氮?dú)鈮毫?，保證濺渣效果穩(wěn)定爐型；每班通過測厚儀對(duì)濺渣層和爐襯磚厚度進(jìn)行測厚，對(duì)爐況變化趨勢做到及時(shí)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理；使用副槍模型對(duì)轉(zhuǎn)爐吹煉入爐原材料進(jìn)行熱平衡計(jì)算，采用發(fā)熱劑材料補(bǔ)充吹煉熱量，有效降低終點(diǎn)爐渣的氧化性，為濺渣護(hù)爐提供有利條件等措施；通過提高不等樣出鋼比例，降低了系統(tǒng)溫度11℃，減少溫度對(duì)爐襯磚的侵蝕；控爐帽、護(hù)爐缸、穩(wěn)爐底，從而有效提高轉(zhuǎn)爐爐齡。
 “要做有經(jīng)濟(jì)效益的高爐齡。”轉(zhuǎn)爐廠冶煉三車間黨支部書記陳志明自豪地說。7號(hào)轉(zhuǎn)爐在科學(xué)評(píng)估的基礎(chǔ)上，在冶煉中頂?shù)讖?fù)吹效果一直可以滿足低碳鋼的冶煉要求。同時(shí)，采取對(duì)渣面沖擊區(qū)等易侵蝕的部位采取用生鐵墊補(bǔ)等合理有效的措施。在爐役運(yùn)行期間極少通過補(bǔ)爐料來補(bǔ)爐。2019年，7號(hào)、8號(hào)轉(zhuǎn)爐的補(bǔ)爐料消耗累計(jì)僅為0.083kg/t，優(yōu)異的指標(biāo)在國內(nèi)同類型轉(zhuǎn)爐成為了風(fēng)向標(biāo)。