鑄魂 、強(qiáng)根
育人 、樹形
廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司(簡稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進(jìn)的鋼鐵巨輪。經(jīng)過60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)
廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司(簡稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進(jìn)的鋼鐵巨輪。經(jīng)過60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)
廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司(簡稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進(jìn)的鋼鐵巨輪。經(jīng)過60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)
廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司(簡稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進(jìn)的鋼鐵巨輪。經(jīng)過60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)
廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司(簡稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進(jìn)的鋼鐵巨輪。經(jīng)過60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)
廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司(簡稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進(jìn)的鋼鐵巨輪。經(jīng)過60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)
廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司(簡稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進(jìn)的鋼鐵巨輪。經(jīng)過60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)
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11月30日,柳鋼集團(tuán)防鋼基地1.3萬噸鋼材,首次進(jìn)入南寧國際鐵路港鋼材過渡倉。該倉由柳鋼集團(tuán)與南寧局集團(tuán)公司聯(lián)合打造,共14450平方米,月倉儲量高達(dá)8至10萬噸,有效滿足了柳鋼集團(tuán)本部、防鋼基地到達(dá)鋼材倉儲需求,成為目前西南地區(qū)最大的鐵路鋼材過渡倉。
據(jù)了解,過渡倉由柳鋼集團(tuán)物流公司引進(jìn)第三方在南寧國際鐵路港投資建設(shè)而成,項目從策劃到投入運(yùn)營前后不到一年。目前鋼材過渡倉一期工程建設(shè)完工,每月將有3萬噸鋼材進(jìn)入鋼材過渡倉。這是柳鋼集團(tuán)與南寧局集團(tuán)公司深化路企聯(lián)合,推進(jìn)鋼材庫存前移,提高鋼材周轉(zhuǎn)率,加快形成內(nèi)外聯(lián)通物流網(wǎng)絡(luò)的重要舉措。
過渡倉采用門式鋼架起重機(jī),通過先進(jìn)的電磁吸放裝置裝卸鋼材,最大可吊起15噸鋼材,可實現(xiàn)24小時作業(yè),吊裝效率大大提高。過渡倉的投入使用,從根本上改變了此前到達(dá)南寧國際鐵路港待銷鋼材露天堆放,易產(chǎn)生積塵、粘土、銹蝕,影響品質(zhì)和終端銷售,同時鋼材露天堆場受到夜間作業(yè)條件的影響,裝卸效率低等弊端,保證了鋼材的品質(zhì)和賣相,在增強(qiáng)安全性的同時大幅度提高了作業(yè)效率。